Хельсинки,
или, как он до сих пор называется по-шведски, Гельсингфорс, был заложен
в 1550 г. по указу правителя Швеции Густава Ваза (примерно с XII-XIV
вв. и до 1809 г. вся страна была подконтрольна шведскому королю). До
XVIII в. сложно было предположить, что однажды Хельсинки станет
столичным городом: условия жизни здесь были не самыми лучшими (чума не
раз захаживала в эти края), да и первые каменные постройки появились
здесь только в середине XVIII в. Более того, слабо защищенный и
расположенный на берегу Финского залива, Хельсинки всегда был легкой
мишенью для враждебных
Швеции держав.
После
Русско-шведской войны 1808-1809 гг., по Фридрихсгамскому мирному
договору, Финляндия стала российской территорией, на правах автономии. В
1812 г. Хельсинки неожиданно продвинулся по «карьерной лестнице», став
столицей Великого княжества Финляндского. Мотивы у правителя Российской
империи Александра I (1777-1825) в данном случае были исключительно
политические. Шведская знать не собиралась так просто выпускать власть
из своих рук, а перенос столицы из Турку на южную оконечность Финляндии
мог существенно умерить геополитические амбиции Швеции.
Предстояло
построить город практически заново, важно было и проложить коммуникации с
соседними городами. Кроме того, обновленный Хельсинки должен был стать
еще одним наглядным доказательством богатства и величия Российской
империи. Уже в двадцатых годах XIX в. свет увидел проект реконструкции
центральной части Хельсинки, по воле императора Александра I — по образу
и подобию Санкт-Петербурга, впоследствии были позаимствованы даже
некоторые названия улиц и площадей: к примеру, как и в Северной столице
России, в Хельсинки есть Сенатская площадь.
В
шестидесятых годах XIX в. стали прокладываться железнодорожные пути, по
которым поезда из Хельсинки начали курсировать во многие города и
отдаленные уголки Финляндии. В 1870 г. была открыта железная дорога,
связавшая две столицы: Хельсинки и
Санкт-Петербург.
Во время Первой мировой войны
(1914-1918 гг.) в Финляндии было неспокойно. В 1917 г., после
Октябрьской революции в России, у финнов появились все основания
объявить свою страну независимым государством. Столицей новой Финляндии
остался Хельсинки. Но уже очень скоро в стране началась гражданская
война (27 января — 15 мая 1918 г.) — результат непримиримого
противостояния партий социал-демократов («красных») и демократов
(«белых»). Несмотря на активную поддержку социал-демократов со стороны
РСФСР, победу одержали «белые». К власти пришло буржуазное
правительство, и Хельсинки пережил очередной бум строительства.
1939-1940 это годы Советско-финской, или Зимней войны, начавшейся с
вторжения частей Красной армии на финскую территорию. Хельсинки остался в
стороне от полей сражения, однако бомбы падали и на него. И в период
Второй мировой войны он не понес крупных потерь: советская авиация
делала попытки вновь сбросить бомбы на город. После войны Хельсинки
продолжал расти и благоустраиваться. В 1952 г. в городе прошли XV летние
Олимпийские игры.
Сегодня Хельсинки один из самых уютных
европейских городов. Его можно назвать прекрасным примером того, что в
столичной суете и загруженности все же есть место комфорту и порядку.
Кроме того, Хельсинки входит в десятку городов мира с самым высоким
уровнем дохода на душу населения. Каждый год в финскую столицу прибывают
новые жители, в том числе и иностранные (примерно 10% населения
Хельсинки составляют граждане других стран).
Хельсинские трамваи, или
вариотрамы, заслуживают доброго слова. Хотя в городе действует метро,
трамваи здесь - основной, самый удобный вид транспорта. В любое время
года каждый день они ходят строго по расписанию, указанному на
остановках. Более того, рядом с расписанием можно найти карту всех
городских маршрутов.
Недооцененные когда-то шведскими правителями
возможности Хельсинки сегодня позволяют ему быть во всех отношениях
главным городом Финляндии. Около 90% самолетов, прибывающих в Финляндию,
садятся в аэропорту Хельсинки-Вантаа. Не говоря уже о том, что столица
стала морскими воротами Финляндии: здесь регулярно швартуются
пассажирские паромы из Санкт-Петербурга, Стокгольма, Таллина, Ростока и
Любека.
Большие перспективы в Хельсинки
открываются перед молодежью. В столице 8 университетов. Хельсинкский
университет был основан в 1640 г. в тогдашней столице страны Турку, но,
когда Финляндия вошла в состав Российской империи, переехал в Хельсинки.
Сегодня здесь учатся около 38 000 студентов. В городе шесть
технологических парков, самый известный из них — научно-популярный центр
«Эврика», работающий по принципу интерактивности.
Одно из самых
посещаемых мест в Хельсинки — Сенатская площадь. Появилась она в начале
XIX в., когда шведы лишились своего влияния в Финляндии, а застраивалась
затем в период 1818-1852 гг. Центр ее Кафедральный собор, известный
также как Николаевский дворец (посвящен он святому покровителю Николая
I, во времена правления которого и был возведен этот сияющий, словно
выточенный из слоновой кости собор). В центре площади, напротив
Николаевского дворца, был установлен памятник Александру II, ставшему
императором в 1855 г. В памяти финнов этот правитель остался
популяризатором финского языка (финский при нем стал официальным языком
наравне со шведским). Самый уникальный архитектурный объект Хельсинки —
построенная в 1969 г. церковь на площади Темппелиаукио, она же
концертный зал с великолепной акустикой, вырублена в гранитной скале.
Единственным украшением зала служат медные пластины на потолке.
На
улицах и площадях Хельсинки вообще много скульптурных памятников, как
посвященных конкретным людям, так и представляющих собой аллегорические
фигуры. Самым выдающимся из них считается памятник композитору Яну
Сибелиусу.
На четырех островах вблизи города расположена старинная
крепость Суоменлинна (Свеаборг), занесенная в список Всемирного наследия
ЮНЕСКО, где расположены также многочисленные галереи, летом проходят
Дни оперы и парусные регаты. На островах расположен и богатейший
этнографический музей Сеурасаари.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Столица Финляндии, административный центр провинции Уусимаа.
Языки: финский, шведский.
Этнический состав: финны, шведы, граждане других стран (10%).
Религия: лютеранство, православие.
Денежная единица: евро.
Крупнейшая река: Вантаа.
Главный порт: Вуосаари.
Важнейший аэропорт: международный аэропорт Хельсинки-Вантаа.
ЦИФРЫ
Площадь: 715,55 км2.
Население: 578 126 чел. (2009 г.), в агломерации, включающей в себя 12 коммун, — 1 300 000 чел.
Плотность населения в исторической части города: 807,9 чел./км2.
КЛИМАТ
Умеренный, переходный от морского к континентальному.
Средняя температура лета: + 16ºС.
Средняя температура зимы: -5ºС.
Среднее количество осадков: 635 мм.
ЭКОНОМИКА
Крупнейший центр промышленности Финляндии, важный транспортный узел(крупнейший пассажирский и грузовой порт Вуосаари).
Промышленность: химическая, полиграфическая, текстильная, металлургическая, машиностроение, производство фарфоровых изделий.
Туризм.
ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ
■ Сенатская площадь;
■ Кафедральный собор Хельсинки (Николаевский дворец);
■ Успенский православный собор;
■ Церковь Темппелиаукио;
■ Здание Государственного совета:
■ Городской музей Хельсинки;
■ Музей классического искусства Атенеум;
■ Музей современного искусства Киасма;
■ Национальный музей Финляндии;
■ Зоопарк Коркеасаари;
■ Морская крепость Суонмелинна (Свеаборг);
■ Памятник Яну Сибелиусу;
■ Этнографический парк Сеурасаари;
■ Научно-популярный центр «Эврика».
ЛЮБОПЫТНЫЕ ФАКТЫ
■ Хельсинки расположен на 315 островах, соединенных между собой мостами.
■
Для многих жителей Хельсинки любимое средство передвижения — велосипед.
Общая протяженность велосипедных дорожек в городе насчитывает около
1000 км, есть и множество стоянок специально для «железных лошадок».
Туристы тоже могут взять велосипед под залог в пару евро.
■ Совершить
экскурсию по городу можно и на трамвае круговых маршрутов 3T и 3В. Они
специально проложены так, что позволяют осмотреть главные архитектурные
достопримечательности Хельсинки.
■ В парках Хельсинки действует
спецназ, состоящий из... хорьков. Дело в том, что в парках расплодились в
несметном количестве кролики, наносящие заметный урон зеленым
насаждениям, а хорьки — прекрасные охотники на них, легко проникают в
норы. Было предложено людям, содержащим хорьков, помочь городу. Заодно и
подзаработать. Услуги хорьков проходят по статье «садово-парковые
работы» и оплачиваются по тарифу 10 евро а час.
■ Животное-символ Хельсинки — белка.
■ В течение года в Хельсинки в среднем 121 дождливый день.
■
Сходство архитектурного облика Хельсинки и Санкт-Петербурга часто
использовалось для натурных съемок голливудских фильмов о России. Среди
этих фильмов и знаменитый «Доктор Живаго» (1965 г.) по роману Б.
Пастернака.
■ В конце 2010 г, между Хельсинки и российским
Санкт-Петербургом планируется запустить скоростные поезда «Аллегро»,
время в пути — три с половиной часа (расстояние 450 км).
■ В Хельсинки вещает русскоязычная FM-радиостанция «Спутник». 4% населения города — русские.
